Hallottál már a szlovák repülő autóról?

Elég régóta érett már a gondolat, hogy szülessen egy olyan autó, amely képes a szárazföldről felemelkedve a levegőt is meghódítani, azaz egy repülő autó! Azt azonban nem gondoltam volna, hogy ehhez nem kell majd több ezer km-t utazni, hiszen a gyár itt van a szomszédban. A kassai Klein Vision terméke az AirCar névre hallgató csodamasina, 2019 októberében sikeres tesztrepülést hajtott végre a nyitrai repülőtéren.

Mi a véleménye TP Robinak?

Kell még egy kis idő, ameddig ez a közlekedési eszköz elterjed, de a repülő autókban komoly potenciál van!

😏
TP Robi

Stefan Klein a gyár alapítója sok tanulással eltöltött esztendő után a Közlekedési és Formatervezési Tanszék vezetője lett az AFAD-nál (a Szlovák Műszaki Egyetem Képzőművészeti és Formatervező Akadémiája), ahol 1983-ban a tanulmányait is végezte. Jelenleg is innovatív kutatási projektekért felel olyan vezető autómárkákkal együttműködésben, mint az Audi, a Volkswagen és a BMW. 2005-ben a glasgow-i Mackintosh School of Art vendégprofesszorává nevezték ki.

Ennek az életútnak az eredménye a képesség, hogy remekül tudja ötvözni a tervezést és az innovációt a kereskedelmi érzékkel. Ez már a repülő autó megalkotása előtt is számos sikeres műszaki megoldást eredményezett. A repülés iránti érdeklődése szenvedéllyé alakult, több mint 1200 órát repült motoros repülőgépen, illetve több mint 3000 órát vitorlázott és több száz órát töltött a levegőben tesztpilótaként. Végül döntött, testvérével és közeli barátaival megalapította az AirExplore charter légitársaságot.

Megosztás?

Küldés Messengeren

E-mail

Link másolása

Hiba

TP Markoló

Nézzük át röviden, hogy milyen hosszú utat jártak be a repülési engedéllyel rendelkező Aircar létrejöttéhez, milyen főbb mérföldköveket lehet megemlíteni:

AEROMOBIL I – 1989
Klein 1989-ben fejezte be diplomamunkáját AeroMobil - „Személyes vízió a közlekedési rendszerről” címmel. Első típusa az AeroMobil I nevet kapta. Szárnyfesztávolsága 2,5 méter, teljes hossza 5 méter és ez a koncepció már képes teljes mértékben megvalósítani az autós és repülőgépes üzemmódot. Teljesen működőképes is volt, azonban a gyakorlati vezetési teszt nem hozta az optimális eredményeket.

AEROMOBIL II - 1996
1996-ban Klein bemutatta az új koncepciót AM2 kódnévvel. Ez volt az első olyan prototípus, ahol az autó/repülőgép üzemmódokat automata átalakítással érik el. A folyamat legfontosabb lépése a a forgatható szárnyak megjelenése. Az új koncepció a felszálláshoz és az átalakuláshoz kapcsolódó új innovációkat tartalmazott. Mindkét prototípus AM 1 és AM 2 jelenleg a kassai Repülési Múzeum kiállításának része.

AIRCAR - 2016
Stefan Klein 2016-ban hagyta el az AeroMobil céget, hogy alkalmazott kutatásait és tervezését saját cégében folytassa. 2017-ben barátjával és vállalkozótársával, Anton Zajaccal társulva megalapították a KleinVision-t. (Forrás: Klein-vision.com ) Az AirCar-t 2017 óta itt fejlesztik és ez már egy vadonatúj technológia. Jelenleg 12 szabadalom védi a repülőgépből autóvá való átalakulás új és egyedi módját és fordítva. Nem tudni még, hogy mit hoz a jövő, de a fejlődés egyik lehetséges útjának tűnik a repülő autók megjelenése.