A TOP 5 legdrágább óceánjáró hajókatasztrófa

Szomorú dolog, hogy a filmben a TOP5 katasztrófáról beszélnek, de már ott is van egy bónusz és mi még ezeken felül is találtunk néhányat, így végül bővült a listánk 10-re. A katasztrófák mérete és a károk nagysága eltérő lehet, nyilvánvaló, hogy pl. a múlt században kifizetett összeg mai árfolyamon már nem annyi dollár lenne nem is beszélve arról, hogy egyes esetekben évekig elhúzódhat a mentési folyamat, így olykor a számok is változhatnak a kutatások és az adatgyűjtés folyamán.

 

Szóval a TOP5-ből lett TOP10-es lista:

 

1. Carnival Splendor

Katasztrófa ideje: 2010. november 8-12.

Ok: A Carnival Splendor hajón tűz ütött ki a Csendes-óceánon, miután egy hajógenerátor robbanását követően az elektromos rendszer meghibásodott.

Rövid történet: A hajó Long Beach–ből indult Mexikóba és már a mexikói Riviera partjai mentén haladt, amikor egy generátor robbanása tüzet okozott a gépházban. Az elektromos rendszer meghibásodott, és a hajó teljesen leállt. A hajó áram nélkül maradt, ami vízellátási és higiéniai problémákat okozott, amellett, hogy úgy kellett kötéllel elvontatni 4500 emberrel a fedélzeten. A mentőcsapatoknak és a haditengerészetnek kellett segítséget nyújtani a hajó evakuálásában. A balesetben nem történt halálos áldozat.

Kár nagysága: A tűz és a következő áramhiány jelentős károkat okozott a hajóban. A mentési és kártérítési költségek szintén jelentősek voltak, közel 100 millió dollárba került a mutatvány. Az utasoknak katonai helikopterrel vittek ételt, a jegyet pedig visszatérítették és ingyen körút lehetőségét biztosították. Az kérdéses, vajon mennyien vették igénybe egy ilyen élmény után.

 

2. Costa Concordia

Katasztrófa ideje: 2012. január 13.

Ok: A Costa Concordia óceánjáró hajó zátonyra futott az olasz Giglio sziget közelében, miután a kapitány vezetési hibát követett el.

Rövid történet: A Costa Concordia egy olasz luxushajó volt, amely a Földközi-tengeren járt. A hajó zátonyra futott, mert meg akarták nézni kicsit közelebbről a szigetet és sziklára futottak. Miután a kapitány túlságosan megközelítette a sziget partjait, és a hajó oldala súlyosan megsérült, ő az elsők között hagyta el a hajót. Később egyébként a Francesco Scottino névre  hallgató úriembert emberölés miatt elítélte a bíróság, 16 évet kapott. Az eseményben 32 ember vesztette életét, és több mint 4000 utast és legénységi tagot kellett evakuálni a hajóról. Ez a baleset a legnagyobb halálozással járó óceánjáró hajókatasztrófa volt azóta, hogy a Titanic elsüllyedt.

Kár nagysága: Az esemény jelentős környezeti és gazdasági kárt okozott, valamint jelentős jogi és biztonsági következményekkel járt a hajóiparban. A hajót vissza kellett vontatni Genovába. 5 évig tartott a teljes mentési folyamat.

 

3. Carnival Sunrise

Katasztrófa ideje: 2013. február 10-14.

Ok: A Carnival Sunrise (korábban Carnival Triumph) hajón tűz ütött ki az Atlanti-óceánon, miután egy generátor meghibásodott.

Rövid történet: A hajó a texasi Galvestonból indult Karib-tengeri körutazásra, amikor egy generátor meghibásodása tűzvészt okozott a gépházban. A tűz miatt a hajó teljesen áram nélkül maradt, így megszűntek a működő víz- és elektromos rendszerek is. A mentőakciók és az evakuáció nehézségekbe ütköztek az áramhiány miatt. Az eseményben nem voltak halálos áldozatok, de több mint 4000 ember volt a fedélzeten.

Kár nagysága: A tűzvész komoly károkat okozott a hajóban, és a vállalatnak jelentős költségeket jelentett a helyreállítás és az utazók kártérítése.

 

4. MS Oceanos

Katasztrófa ideje: 1991. augusztus 3-4.

Ok: Az MS Oceanos óceánjáró hajó a dél-afrikai partok közelében közlekedett. Miután a fedélzeti fővízvezeték megrepedt, a hajótestbe beszivárgott a víz. 

Rövid történet: Az MS Oceanos egy dél-afrikai luxushajó volt. Az utazás során a hajón vízszivárgás keletkezett a fedélzeti fővízvezeték megrepedése miatt. A hajó vezetése botrányos volt, mivel a kapitány és a legénység az utasokat magukra hagyta és lelépett a hajóról mentés nélkül. Végül más hajók és a dél-afrikai haditengerészet vette át a mentést. Szerencsére minden utas és legénységi tag túlélte a balesetet.

Kár nagysága: A hajó végül elsüllyedt, de előtte az utasokat és a legénységet sikeresen kimentették. Az eset komolyan károsította az Oceanos cég hírnevét és befolyásolta a dél-afrikai hajózási ipar szabályozását.

 

Miért morgolódik TP Robi?

Azon morgolódom Ember, hogy ilyen nagy értékeket hogy lehet ilyen felelőtlen emberekre rábízni!

😒
TP Robi

 

5. SS Morro Castle

Katasztrófa ideje: 1934. szeptember 8.

Ok: Az SS Morro Castle óceánjáró hajó tűzvészt szenvedett New Jersey partjai közelében, miután máig ismeretlen okból gyújtogatás történt a hajón.

Rövid történet: Az SS Morro Castle egy luxushajó volt, amely az észak-amerikai partok mentén közlekedett. Az egyik éjszaka tűz ütött ki a hajón, amelyet gyújtogatás okozott. A tűz gyorsan terjedt, és a hajó elkezdett leégni. A mentőakciót nehezítették a tűz és a zűrzavar. Az eseményben több mint 130 ember vesztette életét.

Kár nagysága: A tűz okozta pusztítás komoly károkat okozott a hajóban. Az eset felhívta a figyelmet a tengerészeti biztonságra és a tűzbiztonsági intézkedésekre a hajózási iparban.

 

6. MV Wilhelm Gustloff

Katasztrófa ideje: 1945. január 30.

Ok: A német MV Wilhelm Gustloff hajót egy szovjet tengeralattjáró támadta meg a második világháború végén, és az ütközést követően elsüllyedt. Az okok között szerepel a hadműveleti tévedés és az ellenséges támadás.

Rövid történet: A hajó a Balti-tengeren menekülő civileket és menekülteket szállított. Becslések szerint mintegy 9000 ember vesztette életét, ezáltal a történelem legtöbb áldozatot követelő hajóbalesetévé vált.

Kár nagysága: A becsült károk közvetlenül nem számíthatóak.

 

7. MS Észtország

Katasztrófa ideje: 1994. szeptember 28.

Ok: Az MS Estonia autó- és személyszállító hajó hirtelen süllyedni kezdett a Balti-tengeren zajló viharos időjárásban. Az okok között szerepel a hajó orr-részének nyitva maradása és a vihar által okozott hullámok hatása.

Rövid történet: Az Estonia a Stockholmból Tallinnba tartó úton volt, és az éjszaka folyamán süllyedt el. A balesetben közel 850 ember vesztette életét.

Kár nagysága: Becsült károk: 500 millió USD.

 

8. RMS Britannic

Katasztrófa ideje: 1916. november 21.

Ok: Az óceánjáró hajó aknára futott, ami robbanást és elsüllyedést okozott.

Rövid történet: A Britannic, amely a White Star Line tulajdonában volt, az I. világháború alatt hadihajóként szolgált. Az egyik útja során az Égei-tengeren, Görögország közelében a németek által lerakott aknába futott bele. Bár az elsüllyedés során sokkal jobban felkészültek voltak a mentésre, mint a Titanic esetében, mégis 30 ember vesztette életét.

Kár nagysága: Bár a Britannic esete nem volt olyan súlyos, mint a Titanicé vagy a Lusitaniáé, a hajó jelentős károkat szenvedett, és ezért ide sorolható.

 

9. RMS Lusitania

Katasztrófa ideje: 1915. május 7.

Ok: A Lusitania óceánjáró hajót német tengeralattjáró, az U-20 torpedótámadása süllyesztette el a Keleti-tengeren, az első világháború során. Az okok között szerepel a német haditengerészet által elkövetett támadás és a hajó nem megfelelő fegyverzete, illetve annak hiánya. 

Rövid történet: Az RMS Lusitania az első világháború idején közlekedő luxushajó volt. Az U-20 német tengeralattjáró torpedót lőtt a hajóra, és az a robbanás következtében elsüllyedt. A támadás következtében több mint 1,100 ember vesztette életét, köztük voltak brit és amerikai állampolgárok is. Az incidens tovább fokozta az Egyesült Államokban a németek elleni harci kedvet, és később az Egyesült Államok is belépett a háborúba.

Kár nagysága: Az esemény politikai és diplomáciai következményekkel járt, valamint nagyban hozzájárult az Egyesült Államok részvételéhez az első világháborúban.

 

10. SS Eastland

Katasztrófa ideje: 1915. július 24.

Ok: Az SS Eastland óceánjáró hajó feldőlt a chicagói folyón, mivel túl sok ember volt a fedélzeten.

Rövid történet: Az SS Eastland egy chicagói folyóhajó volt, amely túl sok utast vitt fedélzetén egy kirándulásra a Michigan-tóra. Azonban a hajó feldőlt a kikötőben, és több mint 800 ember vesztette életét a balesetben. Ez az amerikai történelem legtöbb áldozatot követelő hajóbalesete.

Kár nagysága: Az esemény komoly hatással volt a chicagói közösségre és az ország egészére. Ez további előírásokat és biztonsági intézkedéseket eredményezett a hasonló balesetek elkerülése érdekében.

 

+1. Titanic

Katasztrófa ideje: 1912. április 14-15.

Ok: Az RMS Titanic óceánjáró hajó jéghegynek ütközött és elsüllyedt az Atlanti-óceánon.

Rövid történet: A Titanic az első útján volt,  Southamptonból New Yorkba tartott, amikor az éjszaka folyamán egy jéghegynek ütközött. A hajón nem volt kellő mennyiségű mentőcsónak, és a kommunikáció is nehézségekbe ütközött, ami a mentőakciókat is nehezítette. Az eseményben összesen több mint 1500 ember vesztette életét.

Kár nagysága: Az esemény komoly társadalmi és gazdasági hatást váltott ki. A hajó elvesztése mellett a tragédia elősegítette a hajózási szabályok és biztonsági intézkedések megerősítését.

Érdekesség: A Titanic katasztrófája nagy port kavart már megtörténte idején is és jó néhány rejtély övezi a történetet, így erről mi is külön cikkben emlékeztünk meg, amelyben a Titanic 3D-ben is láthatóvá válhat számunkra. Érdemes megnézni!

 

Fontos megjegyezni, hogy a károk pontos összege néha nehezen meghatározható, és az idő előrehaladtával további kutatások és információk állhatnak rendelkezésre, amelyek befolyásolhatják ezeket a becsléseket.

 

Számos hajókkal kapcsolatos cikket találhattok a tartalmaink között, a teljesség igénye nélkül felsorolunk néhányat. Természetesen ezek már nem katasztrófákról szólnak, úgyhogy érdemes ezekből is megtekinteni azokat, amelyek felkeltik az érdeklődésedet:

 

A felboríthatatlan hajó

Tatiana a 80 méteres szépség

Irisha, 51 méternyi kifinomult szépség! 

Az óceánok urai

Eladó mega jachtok

Milyen egy úszó luxuspalota?

Valóban egy igazi felfedezőt rejt ez a luxus jacht koncepció?

Új korszak kezdődik a balatoni hajózásban

 

Te voltál már tengerjáró hajón?
Tudsz úszni?
Maradt ki valami a listánkból?